4-осевой Радиоуправляемый квадрокоптер Feichao PIX PX4, 32 бита, регулировка натяжения, складная рама 560 мм, 1455 подставок, двигатель 700KV, 40A, ESC, AT9S, радио

3 варианта, пожалуйста, внимательно проверьте перед размещением заказа.

PNP NO RX

Комплект складной рамы из углеродного волокна x1(В разобранном виде)

HYD3508 700kv бесщеточный двигатель x4(Вилка типа бананСпаянный)

1455 Пропеллер из углеродного волокна x2

Обратная Пряжка x1

Нескладное шасси x1

Держатель антенны x1

Сервокабель x1

GPS X1

Набор контроллеров полета PIX PX4 x1

BNF с RX

Комплект складной рамы из углеродного волокна x1(В разобранном виде)

HYD3508 700kv бесщеточный двигатель x4(Спаянная Банановая вилка)

1455 Пропеллер из углеродного волокна x2

Обратная Пряжка x1

Нескладное шасси x1

Держатель антенны x1

Сервокабель x1

GPS X1

Набор контроллеров полета PIX PX4 x1

Передатчик T8FB с приемником R8EF

RTF с батареей

Комплект складной рамы из углеродного волокна x1(В разобранном виде)

HYD3508 700kv бесщеточный двигатель x4(Спаянная Банановая вилка)

1455 Пропеллер из углеродного волокна x2

Обратная Пряжка x1

Нескладное шасси x1

Держатель антенны x1

Сервокабель x1

GPS X1

Набор контроллеров полета PIX PX4 x1

Передатчик T8FB с приемником R8EF x1

11,1 V 4400MAH 30C 3S1P xt60 x1

Зарядное устройство x1

Подробнее:

Набор рамок:

Колесная база: 560 мм

Подходит для двигателя: 2212-3508(920kv - 700kv)

Подходит для ESC: 20A-40A

Высота посадочного скольжения: 190 мм

Подходит для пропеллера: 10-12 дюймов

Пропеллер:

Высококачественная панель из углеродного волокна 100% 3K, импортированная из Японии, улучшает материал.

Каждая пара пропеллеров имеет идеальную динамическую форму и статическую балансировку, что обеспечивает баланс рабочей силы.

Особенно повышает эффективность работы с воздухом и стабильность аэрофольги.

Высококачественные сверхлегкие пропеллеры из углеродного волокна, специально разработанные для мультикоптеров.

Передний Пропеллер из углеродного волокна * 1

Углеродное волокно реверсивный винт * 1

Длина: 14 дюймов, шаг 5,5, главное отверстие диаметром 4 мм, боковые отверстия диаметром 3 мм, Центральное расстояние 12 мм

Мотор:

Двигатель KV: 700KV

Вал: 4,0 мм

Валюта без нагрузки (А): 0,4 А

Максимальная Валюта (А): 18.0A

Мощность: 198 Вт

Вес: около 90 г

Входное напряжение: 2-4S LOPO

Подходящий Пропеллер: 12-15 дюймов

ESC:

Типы: длинные, КороткиеТок: 40 АВыходная мощность: постоянный ток 40 А, короткий ток 55 А (не менее 10 секунд)Потребляемая мощность: 2-4 литиевые батареи (не входят в комплект)Выход BEC: 5 В при 3 А (Линейный режим регулятора-Линейный режим)Максимальная скорость: 210000 об/мин для 2-полюсного двигателя, 7000 об/мин для 6-полюсного двигателя, 35000 об/мин для 12-полюсного двигателяРазмер: (приблизительно) 68x25x8 мм

Зарядное устройство B3 pro:

Входное напряжение: 100 - 240 В переменного тока, 50/60 Гц

Полный Аккумулятор: зеленый

Технические параметры T8FB

1. Размер: T8FB - 173*102*206 мм, R8EH-48,5*21*11 мм.2. Вес: 0,47 кг (включая R8EH)3. Частота: диапазон ISM 2,4 ГГц (2400 ~ 2483,5 МГц)4. Режим модуляции: GFSK5. Полоса пропускания каналов: 400 кГц6. Ширина диапазона: 1200 кГц7. Спектр распространения: FHSS8. Отклонение соседнего канала: >36 дБм9. Мощность передатчика: <100 мВт (20 дБм)10. Чувствительность: -104 дБм11. Скорость: 38 кбит/с12. Выход ШИМ: 1,0 мс ~ 2,0 мс13. Точность секции: 2000, МКС на Секцию14. Цикл: 15 мс/кадр15. Радио T8FB Рабочее напряжение: 4,8 В ~ 18 В16. Радио T8FB Рабочий ток: <110 мА17. Рабочее напряжение приемника R8EF: 4,6 ~ 10 В18. Рабочий ток приемника R8EF: <30 мА19. Дистанция управления: более 1000 метров воздуха, фактическая Дистанция управления зависит от условий полета.

Приемник R8EH:Канал: 8CHРабочее напряжение: макс. 10 в.Рабочий ток: 19-25 мА (входное напряжение 5 В)Размер: 48,5*21*11 ммВес: 7 гТочность секции: 4096Выход сигнала: S-BUS, PPM и PWMРежим сигнала: зеленый светодиодный, выход 8 канал ПВМ сигнала.Режим сигнала SBUS/PPM: горит красный и зеленый светодиоды, выходной сигнал CH1 S-BUS, выходной сигнал PPM CH2, одновременно выходной ШИМ сигнал CH3-CH8.