Qucc BMS 10S 36V 15A 20A 30A 40A 50A 60A 18650 балансировщик литий-ионный аккумулятор Защитная плата для электрического скутера Ebike Motor

Описание товара

Стиль: Qucc 10S BMS (литий-ионный аккумулятор с номиналом 3,7 в, не для LiFePO4 с номиналом 3,2 В)

Версия: тот же порт для зарядки/разрядки

Сбалансированная версия: Да

Без температурной защиты: 15A, 20A, 30A, 40A, 50A

С защитой от перегрева: 60А

Номинальное напряжение литиевого элемента: 3,6 В/3,7 в

Внутреннее сопротивление проводящей цепи: <20 МОм

Постоянный ток разряда: 15A, 20A, 30A, 50A, 60A

Максимальное напряжение зарядки: 42 в

Диапазон рабочих температур: -20 ℃ / + 80 ℃

Сбалансированный ток: 20-30 мА

Посылка входит:

1 x BMS

1 x Кабель

1 руководство по эксплуатации

Предназначен для аккумулятора питания

Выберите соответствующий выходной ток для соответствия требованиям к мощности, Защитите безопасность аккумуляторного блока во время использования и предотвратите проблемы безопасности, вызванные превышением температуры.

Вспомогательный сбалансированный

При срабатывании функции баланса сопротивление баланса на БМС разрядится током 20-30 мА. BMS с балансом эффективно продлит срок службы аккумуляторного блока.

Высококачественный MOS

Все электронные компоненты сформированы методом SMT post сварки для обеспечения эффективного производства и равномерного качества.

Рассеивание тепла

Специальный алюминиевый радиатор, эффективно рассеивает температуру до безопасной и стабильной, простой в использовании.

Три анти-краски распыления

Обладает отличной изоляцией, влагостойкостью, устойчивостью к протеканию, ударопрочностью, пыленепроницаемостью, коррозионной стойкостью, стойкостью к старению, короностойкостью и т. Д.

Отладка цепи

Каждая модель была отлажена и протестирована инженерами для улучшения стабильности продукта, пожалуйста, не стесняйтесь его использовать.

Таблица параметров li-ion

⏰Отключение зарядки

Напряжение обнаружения: 4,25 В ± 0,03 в

Напряжение выпуска: 4,19 В ± 0,05 В

Задержка обнаружения: 1000 мс

⏰Отключение разряда

Напряжение обнаружения: 2,8 В ± 0,1 в

Напряжение выпуска: 2,9 В ± 0,1 в

Задержка обнаружения: 100-1000 мс

⏰Вспомогательный баланс ячейки

Напряжение включения: ≥ 4,18 в

Напряжение отключения: <4,18 в

Сбалансированный ток: 20-30 мА

⏰Зарядное напряжение

10S * 4,2 в

⏰Ток разряда

15A 20A 30A 40A 50A

60 А

⏰Зарядный ток

10 А, 15 А, 20 А, 25 А, 30 А

40 А

⏰Отключение перегрузки по току

Ток обнаружения:? A * 2,5 раз

Задержка обнаружения: 100 мс

Способ выпуска: отключить нагрузку

⏰Отключение короткого замыкания

Состояние запуска: внешнее короткое замыкание

Задержка обнаружения: 200 мкс

Способ выпуска: отключить нагрузку

⏰Самопотребление

Потребляемая мощность в работе:<50μA

Способ выпуска: отключить нагрузку

Энергопотребление в спящем режиме:<40μA

⏰Отрезание при высокой температуре

Зарядка и разрядка: 75 ℃ ± 5 ℃

Способ выпуска: 53 ℃ ± 5 ℃

Объем работы: от-20 ℃ до 80 ℃

Размер изделия

Обеспечивает безопасность при перегрузке по току и разумный размер.

Схема подключения

Проверка качества

Товар прошел Протестировано перед отправкой.

В: когда включена функция баланса?

О: это зависит от батареи для достижения балансового напряжения, литий-ионная батарея обнаружения баланса напряжения составляет 4,18 в.

Принцип баланса:

1. Любое Напряжение аккумулятора достигает 4,18 в, оно будет заряжаться и разряжаться одновременно.

2. Если напряжение элемента не достигает 4,18 в, он будет заряжен только и не разряжен.

3. Любое Напряжение аккумулятора превышает 4,2 в или более, оно будет выключено для защиты, и все ячейки прекратят зарядку.

В: почему не включается индисветильник баланса?

О: Пожалуйста, проверьте, достигает ли напряжение ячейки защитного напряжения зарядного устройства.

Если напряжение обнаружения достигло напряжения зарядного устройства, но оно еще не достигло напряжения защиты BMS, поэтому индисветильник баланса не включится. Вы можете измерить, достигает ли каждое напряжение ячейки значения балансового напряжения.

В: Какова связь между емкостью аккумулятора (Ач или мАч) и током BMS (а)?

О: нет прямой связи между емкостью батареи и током BMS, большая емкость не означает большой ток, но полагайтесь на постоянный ток, то есть, если ваш двигатель мощный, вы должны выбирать высокий ток BMS, он не зависит от емкости аккумулятора.

Вопрос: какой тип зарядного устройства мне следует выбрать?

О: литиевая батарея должна выбирать специальное зарядное устройство, не используйте свинцово-Кислотное зарядное устройство для литиевой батареи, поскольку свинцово-Кислотное зарядное устройство может иметь MOS с высокой защитой от поломки давления, что не защитит BMS от перезарядки.

Напряжение зарядного устройства LiFePO4 = количество струн аккумуляторов X 3,65 в, в то время как напряжение зарядного устройства литий-ионных аккумуляторов = количество струн аккумуляторов X 4,2 в

Теплые наконечники

1. Пожалуйста, используйте его осторожно при установке, чтобы избежать короткого замыкания.

2. Не снимайте и не заменяйте компоненты защитной платы самостоятельно.

3. Защитную панель литиевой батареи с разным напряжением нельзя смешивать. Например, литий-ионная BMS нельзя использовать для Lifepo4.

4. Ток заряда и разряда не может превышать номинальное значение.

5. Пожалуйста, не меняйте монтажную плату.

6. Пожалуйста, используйте защитную головку в указанном диапазоне рабочих температур и Обеспечьте хорошее теплоотведение вокруг защитной панели.

7. Во время использования необходимо соблюдать параметры конструкции и условия использования, потому что неправильное использование повредит схему.